Zimowa garderoba kierowcy

Zimowa garderoba kierowcy

Niska temperatura powietrza, silne podmuchy wiatru i padający śnieg zmuszają nas wszystkich do tego, by wychodząc z domu w odpowiedni sposób zabezpieczyć swoje ciało przed jego szybkim ochłodzeniem. Puchowe kurtki, wełniane swetry, czapki, szaliki, ciężkie buty sprawiają, że dyskomfort związany z odczuwaniem niskiej temperatury maleje, ale za to wzrasta dyskomfort związany z wykonywaniem określonych ruchów. Jest to niezwykle istotne z punktu widzenia kierowcy, który prowadząc samochód powinien czuć kontrolę nad pojazdem. Czy mając na sobie kilka kilogramów ubrań i buty z grubą podeszwą taką kontrolę faktycznie mamy?

Zacznijmy od obuwia!

Aż 15% kierowców przyznaje się do chwilowej utraty kontroli nad samochodem z powodu prowadzenia auta w butach na grubej podeszwie. W okresie zimowym jest to niestety przyczyna bardzo wielu kolizji i wypadków. Jak więc unikać tego problemu? Najlepsze buty dla kierowców to takie, które nie ograniczają ruchów nogi w kostce. Ważne jest, by ich podeszwa, nie była zbyt gruba, czy szeroka, gdyż w ten sposób może spowodować jednoczesne naciśnięcie pedału gazu i hamulca. Co więcej, gruba podeszwa zmniejsza możliwość odczuwania nacisku przenoszonego na pedały. Musimy pamiętać, aby przed wsiadaniem do auta wyczyścić dokładnie buty ze śniegu i osuszyć, chociażby na dywaniku samochodowym. W przeciwnym razie śliska podeszwa może się nagle zsunąć z hamulca i może mieć to tragiczne konsekwencje. Dobrym rozwiązaniem jest posiadanie pary butów na zmianę, które kierowca zakłada przed podróżą. To tyczy się zwłaszcza osób, które decydują się na dłuższą wyprawę, np. na narty. Kiedy mamy do przejechania kilkaset kilometrów, nasza stopa w ciężkim obuwiu z mniejszą możliwością odczuwania nacisku przenoszonego na pedały znacznie szybciej się męczy. Nie zapominajmy o tym.

Wygodne kurtki, czapki z głów!

Puchowe , grube kurtki ograniczają możliwości ruchów kierowcy. Jednym z rozwiązań jest ubranie się na cebulkę. Cienka kurtka, a pod spodem gruby polar albo ciepły sweter. Najlepiej jednak, żeby osoba prowadząca samochód zaraz po rozgrzaniu wnętrza samochodu zatrzymała się w bezpiecznym miejscu i zdjęła odzienie wierzchnie – to się tyczy zwłaszcza osób, które wybierają się w dalszą podróż. Podobnie sprawa ma się z czapkami. W żadnym wypadku, czapka nie może być za duża, aby nie zsuwała się na oczy. Zmniejszenie bezpieczeństwa jazdy powoduje również jazda w kapturze, który znacznie ogranicza widoczność na drodze.

W przypadku podróżowania po mieście, kiedy samochód służy nam tylko i wyłącznie do tego, by dostać się do pracy również powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na to, co na siebie wkładamy. Bardzo często osoby wychodzą z założenia, że krótka podróż samochodem, w którym włączone jest ogrzewanie nie obliguje nas do tego, by zakładać typowo zimową odzież. Warto jednak pamiętać o tym, że odśnieżając pojazd często musimy stać na mrozie nawet kilkanaście minut. Typowo biurowy strój z butami na cienkiej podeszwie i cienki płaszcz z pewnością nie pomogą nam w utrzymaniu wysokiej temperatury ciała, a na pewno staną się przez to przyczyną obniżenia naszej koncentracji w trakcie jazdy.

Skórzane rękawiczki!

Odśnieżanie auta, skrobanie oszronionych szyb, a w sytuacjach ekstremalnych wypychanie auta z oblodzonego parkingu to główne doświadczenia, z jakimi mają styczność kierowcy w okresie zimowym. Nie są to zbyt przyjemne czynności zwłaszcza dla osób, które nie zabezpieczą w odpowiedni sposób swoich dłoni. Bardzo często zdarza się, że kierowcy zapominając o rękawiczkach narażają swoje ręce na odmrożenia, a to z pewnością nic przyjemnego. Kiedy temperatura spada kilkanaście stopni poniżej zera również prowadzenie samochodu bez rękawiczek nie jest godne pozazdroszczenia. Pamiętajmy jednak, że do prowadzenia samochodu najlepiej sprawdzają się rękawiczki skórzane pięciopalczaste. Wyroby bawełniane lub wełniane nie nadają się, gdyż takie włókna nie posiadają odpowiedniej przyczepności, a typowo narciarskie może i utrzymują ciepło, ale ograniczają możliwości wykonywania precyzyjnych ruchów w trakcie jazdy. Oczywiste jest, że rękawiczki z jednym palcem utrudniają odpowiednie trzymanie kierownicy i wykonywanie manewrów. Tutaj również przydatna okazuje się druga para rękawiczek przeznaczona jedynie do jazdy samochodem. W końcu innymi zasadami kierujemy się spacerując po mrozie, a innymi prowadząc auto.

Zima przyszła i pozostanie na dłużej

Zima w Polsce nie jest niestety krótkotrwałym epizodem. To kilka miesięcy w roku, do których każdy z nas musi być odpowiednio przygotowany. Kierowcy muszą zdawać sobie sprawę, że bez odpowiedniego sprzętu, wiedzy i umiejętności będzie bardzo ciężko uniknąć nieprzyjemnych doświadczeń związanych z jazdą w okresie zimowym. W przypadku odzieży bardzo ważne jest, by w odpowiedni sposób zabezpieczyć swoje ciało przed ochłodzeniem, a z drugiej strony, żeby nie wpływała ona na nasze zachowanie na drodze. Dla wielu kierowców to być może zbyt duże obciążenie, by zmieniać w samochodzie obuwie, lub ściągać puchową kurtkę, kiedy droga do pracy to „tylko 30 minut” jazdy. Pamiętajmy jednak, że zimą zagrożeń na drodze jest zdecydowanie więcej, dlatego musimy być znacznie bardziej skupieni i przygotowani do natychmiastowego reagowania na sytuacje kryzysowe.

www.mistrz-kierownicy.com.pl